摘要：对于空姐这个职业，大家都不陌生，提到这个职业让人想到的就是：美女、年轻、漂亮、职业化等特点，空姐的美丽大方和专业的服务态度，为大家的枯燥旅程，增添了不少色彩。该专

对于空姐这个职业，大家都不陌生，提到这个职业让人想到的就是：美女、年轻、漂亮、职业化等特点，空姐的美丽大方和专业的服务态度，为大家的枯燥旅程，增添了不少色彩。该专业有个常年的误区观念需要纠正，那就是“青春饭”

很多人说，空姐是一个吃青春饭的行业，的确在国内我们很少会见到大妈一样的空姐，基本上是清一色的年轻姑娘，那么空姐年纪大了怎么办呢？大家都知道，航空行业属于特殊行业，空姐也不同于普通岗位，可以比普通岗位提前五年退休，也就是说空姐的退休年龄是50岁。

可实际上基本没有空姐能熬到五十岁，大多数不到这个年龄就已经离开这个岗位了，有一部分可能会选择从事其他行业，或者选择在家相夫教子，但也有一部分过渡到了管理者的岗位上。

例如航空服务教育这块产业如今也是越来越红火，缺人啊，紧缺有代表性的老师。如果有飞了几十年的空姐愿意回到学校当老师，全国的航空学校都抢你信吗？这是一块招牌，因为中国民航才多少年？飞到退休的空姐屈指可数，飞了这么多年更多的空姐还是会选择安心养老，愿意选择培育信任的就更少了。

如果单纯的认为空姐就是年轻美貌、吃的是青春饭。这其实是一个误解，空姐都是有过专业训练的人员，都具有较高的素养，即使过了青春，凭借自身的优秀条件，也可以得到很好地发展机会。

某航空公司HR透露：“其实，空乘并非青春饭，这只是由于目前国内空乘队伍趋向年轻化、低龄化的一种表象，而并不意味着空乘人员的职场生命周期只有短短的青春几年。实际上，很多有丰富经验的老空乘人员，往往是各大航空公司的宝贝和前辈。她们的经验、理念正是航空公司所迫切需要的。”

调查数据表明：“大龄”空乘人员服务于航班在国外的航空公司中十分常见，在欧美国家，很多在航班上为旅客服务的空乘都是四五十岁、拥有标准身材的“空嫂”或者“空奶奶”。空乘服务职业普遍是个“长寿”甚至终身职业，空乘从年轻时做起，一直可以做到年老直到退休。在芬兰航空公司、美国西北航空公司等一些外国航空公司里，“大龄”空乘人员为旅客提供服务已经成为常态。并且由于她们对乘客非常体贴，又乐于聆听乘客的意见，因而“越老越美丽”深受乘客喜爱。