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航空高铁是吃青春饭吗

来源:天府新区航空旅游职业学院 发布时间:2020-12-18 13:22:56 阅读:207人浏览 在线咨询招生老师

摘要:

把时间花在该花的事情里,别每天矫情想七想八的,你还能努力的时间不多了,别遇到点芝麻蒜皮的事就玻璃心,只要你真正奋斗起来,你就会发现自己原来还是不错滴。

青春饭只是一个不被理解的标签。都说高铁乘务员是吃“青春饭”的行业,在高铁上看到的乘务人员都很年轻,除了个别几个人会年龄大一些,其他的都是青春靓丽。那么高铁航空能干几年呢?

退休年龄

高铁航空乘务员其实是展示高铁航空风貌的窗口。一般是年轻人,列车员要英俊,乘务员要漂亮,在高铁航空工作到一定年龄之后,英俊漂亮的程度会降低很多,在高铁航空工作到一定年龄之后,英俊漂亮的程度会降低很多,这不是下岗,按时交纳养老保险,到达退休年龄(男60,女50或55)办理退休,国家退休年龄是统一的,高铁乘务也是一样,同样是男60,女50或55。至于休假,按国家规定办理,没有特殊待遇,高铁航空乘务员年龄偏大,不适合乘务员工作之后,安排其他岗位,到法定年龄办理退休,没有提前退休的规定。


职业规划

15-18岁

航空院校开始学习空乘专业,经过2-3年的理论学习+1年的实践课程,成为合格的空乘人员。

18-23岁
大学毕业,正式进入航空公司工作,经过3-6个月的实习成为一名正式的乘务员。
一周飞行40个小时,一个月飞100多个小时,月收入在8000元+。

23-35岁
飞龄超过三年,经过航空公司领导小组考评确认通过晋升为乘务长。
月收入在12000元+。

35-45岁
飞龄超过十年,顺利晋升为主任乘务长,管理着前舱后舱共计十几名乘务员。
月收入在20000元左右。

45-60岁
退出一线岗位转为幕后,可从事公司的管理工作及培训工作。
月收入在50000元左右。

60岁后
享受高薪退休,开启退休生活。

总结

空乘在大部分人印象中是一种吃“青春饭”的职业,但是其实空乘的工作年限是很长的。只是大众看到的空乘都是年轻小姐姐,再加上航司招聘时对于形象的要求,这些外在的因素造成了大家对于空乘是吃青春饭的刻板印象。

看到这里大家应该明白航空高铁乘务专业的工作持久性了。不要因为别人不负责任的言论而改变了你的未来。


文章标题:航空高铁是吃青春饭吗

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